安川變頻器、上海盈進自動化設備有限公司 總經銷安川變頻器【購買10臺以上便宜百分之五】【保修期一年】

目前，國內市場安川變頻器均由位于上海嘉定區的安川電機工廠組裝生產，小批量變頻器日本原裝進口。產品系列經過幾十年的升級換代經歷了3系列，5系列之目前的*新1000系列。目前銷售的產品分為：

　L1000電梯專用變頻器 同步、異步電機兼用，垂直電梯專用的矢量控制變頻器

　H1000超重負載***變頻器 ***&多用途！真正的矢量控制通用變頻器

　V1000小型通用矢量變頻器 性能驚人！使用簡單的真正電流矢量控制小型變頻器

　J1000小型高可靠性迷你變頻器 從小巧精致的變頻器感受高可靠性！簡潔操作、簡單設定

安川變頻器在電梯行業上的應用，安川電機（中國）有限公司從事安川變頻器、伺服驅動器、機器人、系統自動化工程設備、配件等機電一體化產品在中國的銷售及售后服務。

 

安川變頻器是世界上*早的矢量控制變頻器之一。尤其獨特的全領域、全自動力矩提升功能在電梯拖動中能獲得良好的舒適感和穩定性。

 

G5,G7（都已經停產）,現在的H1000,L1000系列可以接受控制器如三菱PLC等的多段速頻率指令或者模擬電壓、電流指令；可以通過自學習適應各種電機并獲得良好的矢量控制特性；低速下平穩啟動性極好；硬件可靠，性價比極高。

安川變頻器功率選擇，電梯應用中可選擇H1000,L1000系列功率7.5KW,11KW,15KW,18.5KW,22KW,30KW，其中15KW以下內置制動單元，18.5KW以上內置直流電抗器。通常變頻器在電梯應用中還需要制動單元與制動電阻在再生狀態時獲得足夠的制動力矩；還需要配置PG速度卡獲得編碼器的速度反饋信號；在長期發電機運行及其他特殊場所還需要配置交流電抗器。變頻器一般按照電機的功率放大一級。

 電阻的選擇非常重要，電阻選擇過大則制動力矩不足，電阻選擇過小則電流過大、電阻發熱等題目難以解決。一般我們在安川推薦的電阻功率和阻值內選擇，對于提升高度較大、電機轉速較高的情況可以適當減小電阻得到較高的制動力矩（安川推薦的阻值一般按照120％制動力矩推薦）。
PG卡一般選擇PG-B3，為異步電動機使用，同步電機選擇PG-X3。

安川變頻器維修與保修

我們提供正常使用下的1年免費保修，非正常使用、使用未經驗證的配件和私自開機維修不在保修之列。

安川變頻器實際在電梯上使用的步驟；

1： 變頻器自整定：
(1) 將轎廂吊起，卸下鋼絲繩，確認電動機在空轉時，不會出現安全故障。
(2) 將編碼器按照要求裝好，將編碼器線對號入座。
(3) 將抱閘、抱閘強激接觸器KMB和KMZ，變頻器輸入、輸出接觸器KMC和KMY有效吸合，觀察抱閘是否打開，要確認電機空轉時沒有磨擦阻力。
(4) 把變頻器參數A1-02設置為3，并根據說明書所述設置變頻器相關參數。
(5) 設定變頻器，按照安川變頻器說明書上的說明，設置變頻器參數，閉環矢量控制，讀出相關的參數。

2： 安川變頻器在電梯行業的故障分析與解決方案：
（1） 電梯剛啟動變頻器就顯示PGO故障
PGO是反饋丟失，原因一：由于電氣或機械原因抱閘沒有張開，或電機機械性卡死。原因二：編碼器電源線脫落或虛接。原因三：如果S曲線起動或停車時間設得太長，由于電梯起動或停車時電梯實際速度接近0速，曳引力較小，當轎廂處于重載或滿載時，曳引機就拖不動轎廂，此時變頻器仍有速度指令輸出，便出現PGO故障。 
（2）電梯在運行中變頻器顯示OC故障
OC是變頻器過電流，原因一，編碼器損壞，造成反饋不正常導致變頻器在速度調節過程中過流。原因二，電機繞組絕緣損壞，有短路現象也會產生過流。原因三，負載太大，加速時間太短。
（3）電梯運行中變頻器顯示O V故障。
OV是主回路直流側過電壓。原因一，模擬量給定電壓有突降，可在變頻器參數中加點加減速斜率，例C1-01=1秒，C1-02=1秒
原因二，15KW以下的變頻器輸入電壓E1-01參數設定不當，一般設400V，如設380V的話有可能向上減速時會出上述故障。原因三，負載太大，減速時間太短。原因四，制動電阻（制動單元CDBR-4045B）配置不當或損壞。
（4）電梯停止時變頻器出現GF故障
GF是接地故障，原因通常是輸出側接觸器非零電流釋放而導致。檢查變頻器參數B1-03是否設為1（自由滑行停止），可在停車時輸出接觸器釋放前加入基極阻斷信號。另外，變頻器到電機間的U、V、W中任意一相對地短路也是原因之一；E2-01設置不當也有可能報GF故障。
（5）電梯停止時變頻器出現PUF故障，并不可恢復。
PUF是直流側熔斷絲熔斷，通常是制動晶體管損壞導致熔斷絲熔壞。
（6）電梯停止時變頻器出現SC故障，并不可恢復。
SC是負載短路。原因一：變頻器逆變模塊有一只損壞。
原因二，電機繞組短路。
（7）電梯快車減速進插板時給定曲線上有個臺階。
給定曲線為了保證直接停靠在進平層插板時距離有誤差會修正，如果誤差大則在給定曲線上會產生臺階。 
距離誤差產生原因
1. 井道平層插板長短不一，由于井道學習時，系統要記錄2樓插板的長度和平層感應器的間距。如果其他層樓的插板有長有短的話，會導致停車時計算脈沖有誤差。
2. 編碼器受干擾，有時機房接地線狀況不好，編碼器信號入主板可能會受干擾，導致定位誤差。
3. 曳引機鋼絲繩打滑。可以在鋼絲繩和曳引輪上作個記號，然后上下開一個來回，看記號相對是否有位移。相對位移較大：如果鋼絲繩較臟，必須清洗鋼絲繩；如果鋼絲繩或曳引輪磨損比較大，必須調換相關部件。

在工作中經常細心的觀察，仔細的做好每件事情，電梯是特種行業，所以

要加倍努力，積累經驗，努力攀登新科技的高峰。