訊：對已連續17年參加全國兩會的全國政協委員、通威集團董事局主席劉漢元來說，今年兩會仍是他為新能源行業健康發展建言獻策的良機。

電站

，這兩個看似相去甚遠的事物卻是集約化利用土地，提高單位國土面積財富輸出價值的有效途徑。他認為，利用國內高速公路建設太陽能光伏電站能創新開發和復合利用道路空間及沿線配套區域的巨大資源，為經濟社會發展提供充沛的清潔電力支撐。

橋在英國倫敦揭幕投運，該橋頂部共覆蓋4400個太陽能電池板，提供電力能源的同時也可減少大量碳排放。

建設為契機，改造現有及在建、將建高速公路的路面立體結構，將最大限度地延緩路況老化、退化，有效延長道路使用壽命，減少重、特大交通安全事故發生幾率，并實現發電養護兩不誤，同時高速公路業主還可通過賣電收入彌補養護支出、增加收入等，可謂一舉多得。

　　回聲：以后高速公路真的不收費了，又沒遇上逢年過節。這很可能是因為建設了光伏電站。