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那些鐘情特斯拉的人:滿身“高富帥”尋找特斯拉精神

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):135
核心提示:
等精神。

  滿身“高富帥味道”

  比過去人們追捧最新款蘋果手機(jī)有過之而無不及的是,成為特斯拉(Tesla)中國(guó)車主,正成為2014年國(guó)人追捧的新熱點(diǎn)。

  2014年3月,25歲的唱作人杠寶給自己訂了一臺(tái)最高配的紅色特斯拉,起名“小特”。小特是杠寶的第四輛車,與她過去開過的奔馳、寶馬、保時(shí)捷比起來,杠寶覺得特斯拉是“高科技”,渾身洋溢著“高富帥的味道”,“愛新鮮,愛自由,臭美,簡(jiǎn)直太適合我了!”杠寶說,她覺得其他車都“弱爆了”。

  與杠寶一樣,過去6個(gè)月,大量來自中國(guó)大陸各省市的訂單都指向了特斯拉Model S——這款來自硅谷明星創(chuàng)業(yè)公司特斯拉的純電動(dòng)汽車。

  浙江杭州的地產(chǎn)公司總經(jīng)理韓鐵軍今年2月就下了訂單,他說從第一輛昌河面包車開始,自己已換過蒙迪歐、奧迪A6和寶馬X3,現(xiàn)在是換一輛“關(guān)注度更高”的特斯拉的時(shí)候了。

  上海企業(yè)主代智誠(chéng)最近也把二百多萬的保時(shí)捷換成了特斯拉,他說特斯拉新車上路時(shí),人們就像追明星一樣跟著追拍,“我能擁有別人無法擁有的東西時(shí),就不是錢能解決的了。”

  看看今年4月份剛從特斯拉創(chuàng)始人馬斯克(Elon Musk)手里拿到車鑰匙的16位首批中國(guó)用戶名單便知道明星的示范效應(yīng)有多大:新浪 CEO曹國(guó)偉夫婦、時(shí)代集團(tuán)總裁王小蘭、汽車之家總裁李想、芬尼克茲CEO宗毅等等,除此之外,還有小米創(chuàng)始人雷軍,易到用車CEO周航等人則直接從國(guó)外購(gòu)進(jìn)特斯拉——媒體稱之為“非富即貴”。在國(guó)外,特斯拉的車主是好萊塢明星喬治·克魯尼、布拉德·皮特和安吉麗娜·朱利。

  業(yè)內(nèi)估計(jì),自2013年年底,特斯拉在華接受預(yù)訂以來,5個(gè)月內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)客戶預(yù)訂的特斯拉電動(dòng)車數(shù)量已超過5000輛,而2013年特斯拉在全球的銷售為2.25萬輛。

  正如特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的預(yù)計(jì),中國(guó)正成為特斯拉消費(fèi)的劇烈增長(zhǎng)之地。

  然而,與猛增的預(yù)訂量相對(duì)應(yīng)的,是眼下特斯拉現(xiàn)車到貨的緩慢和現(xiàn)車的緊俏。青島愛卡汽車網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì),2014年4-5月特斯拉中國(guó)到貨的數(shù)量不足100臺(tái),大部分預(yù)訂都只能到下半年提車。

  在武漢、溫州、西安,甚至新疆、海南,“特斯拉當(dāng)?shù)厥仔?rdquo;的新聞?lì)l頻登上媒體。此前,因不滿等待時(shí)間過長(zhǎng)的二十多位車主,甚至聯(lián)合起來投訴特斯拉。

  “最大”的特斯拉買手

  在國(guó)人對(duì)特斯拉如饑似渴的氛圍下,有一部分人敏銳發(fā)現(xiàn)了連特斯拉都沒有意識(shí)到的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  在山東青島,供職于愛卡汽車網(wǎng)的老馬就嘗到了甜頭。他相信,自己是國(guó)內(nèi)“最大”的特斯拉車主之一——他認(rèn)為自己和合伙人擁有的特斯拉汽車數(shù)量,在全國(guó)至少能排名前三。

  51臺(tái),這是老馬手里的特斯拉訂單。

  老馬做的是Tesla訂單轉(zhuǎn)手生意。由于大部分進(jìn)口車在中國(guó)區(qū)的售價(jià)除了增加稅收、運(yùn)輸和裝卸成本,還會(huì)至少留出20%的利潤(rùn)空間,特斯拉Model S的售價(jià)至少應(yīng)該接近90萬元人民幣。然而,2014年1月23日,特斯拉卻公布73.4萬元的中國(guó)售價(jià),遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。特斯拉CEO馬斯克說,這是為了避免“嚇跑”中國(guó)客戶。

  至少?gòu)哪壳皬氖袌?chǎng)的訂單轉(zhuǎn)讓價(jià)格來看,馬斯克似乎有些低估中國(guó)客戶的熱情。剛剛過去的4月,當(dāng)老馬發(fā)現(xiàn)北京上海交付的首批特斯拉中,有車分別以加價(jià)22萬、15萬和30萬的價(jià)格轉(zhuǎn)手售出時(shí),他立馬開始通過“秘密渠道”從準(zhǔn)車主手里大量收購(gòu)訂單。

  “我跟他們(網(wǎng)上預(yù)訂成功的車主)說,就相當(dāng)于你年初存了一萬五(訂金),我現(xiàn)在給你加價(jià)六萬,比炒股的利潤(rùn)還豐厚。”老馬說,修改訂單很簡(jiǎn)單。

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