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鋰離子電池安全問題須警鐘長鳴

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:146
核心提示:
網訊,如今鋰離子電池不僅作為各類消費型電子產品最主要的電源,還廣泛應用于電動工具、電動自行車、電動汽車、儲能等領域。經過20多年的發展過程,鋰離子電池的性能顯著提高。

發生自燃。單體電池的安全問題再一次引起人們關注。

  單體電池的安全問題一般都是由于電池非正常使用情況如過充、過熱或短路等熱失控造成的,表現為電池變形、漏液、起火、爆炸等。鋰離子電池之所以會發生安全問題,與其固有結構分不開。

  鋰離子電池主要有正極材料、負極材料、電解液、隔膜組成。正常充電情況時,鋰離子電解液中進入正極材料,負極一側電解液中的鋰離子通過隔膜進入正極一側的電解液,負極材料上金屬鋰變成鋰離子進入電解液。但在非正常使用情況下,一旦正極材料穩定性稍差,就極易釋放出氧氣,與電解液中的碳酸酯發生反應,放出大量的熱和氣體,而負極材料中還有活性強的金屬鋰,與氧氣接觸會立即燃燒并引燃電解液、隔膜等。尤其是鋁殼鋰離子電池,由于外殼具有一定強度,使得大量的熱量和氣體在內部急劇,從而引起爆炸。

  此前大部分人都以為,聚合物鋰離子電池比液態電解液的鋰離子電池更安全,原因是聚合物電池的電解液為膠狀、半固態,著火點更高,同時聚合物電池可以使用軟包裝,可以更早的突破殼體,避免氣體和熱量聚集過多。但今年以來的聚合物電池引發的安全事故顛覆了這一認識。聚合物電池同樣使用正負極材料、隔膜和有機電解液,而且電解液為膠狀,不易泄漏,將會發生更猛烈的燃燒。燃燒也是聚合物電池安全性最大的問題。

  可見,安全問題是鋰離子電池的本質屬性,只能通過技術手段如采用更加安全的電池材料、防爆閥、保護電路等手段以及提高生長過程中質量控制水平,最大限度降低安全事故發生概率。尤其是保護電路,它能在過充、過熱或者短路時快速切斷電流,對保護電池安全極為重要。

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