近期的一份報(bào)告顯示蘋(píng)果并購(gòu)主管曾與特斯拉CEO于2013年春季在加州的蘋(píng)果總部會(huì)面，蘋(píng)果CEO也可能出席了這次會(huì)議。雖然這次會(huì)面只是討論了關(guān)于投資的一些問(wèn)題，但是兩家公司的投資人都參加了會(huì)面，蘋(píng)果也對(duì)收購(gòu)這家美國(guó)汽車(chē)制造商表現(xiàn)出了非常大的興趣。

　　另外，在蘋(píng)果和特斯拉高層會(huì)面的六個(gè)月前，還有一位分析師也在一封給蘋(píng)果CEO以及另一位蘋(píng)果董事的公開(kāi)信中建議蘋(píng)果買(mǎi)下特斯拉。

　　據(jù)今更早的一些報(bào)告還顯示出，蘋(píng)果中國(guó)曾經(jīng)聘用了一位汽車(chē)工程師，而且這家公司還在2012年時(shí)承認(rèn)，在進(jìn)入智能手機(jī)市場(chǎng)之前曾經(jīng)考慮過(guò)自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：安卓和谷歌在汽車(chē)領(lǐng)域瘋狂圈地的行為顯然刺激到了蘋(píng)果，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展也將使這種競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。不過(guò)這對(duì)消費(fèi)者而言是件好事，大家可以期待出現(xiàn)更多更好地車(chē)載應(yīng)用。