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送別馬斯克 特斯拉的困局與中國“合伙人”

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:84
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網綜合報道:埃隆·馬斯克(Elon Musk)走了,帶著中國粉絲的尖叫、媒體的熱捧、政府的期待和同行企業的嫉妒。對于“鋼鐵俠”馬斯克而言,三天的中國之行忙碌而充實,除了給京滬兩地的特斯拉Model S車主交車,馬斯克還分別在兩地啟動了各自的超級充電站項目。

,中國市場瞬間迸發出來的巨大潛力著實讓馬斯克吃驚。為此,在接受記者采訪時,馬斯克幾度用“相當重要”來形容中國市場,并放言將3-4年內推動特斯拉在華建廠并且設立本地研發中心。

進行開放,大大推進了電動汽車產業在中國市場的發展,是實現中國推動新能源汽車發展的重要一步。”在官方發布的新聞通稿中,特斯拉中國盛贊上海此舉“能夠升級傳統產業,激發創新活力的企業”。

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