焦爐煤氣制LNG近來成為熱門投資板塊。數據顯示，截至2014年第三季度，我國已經建成焦爐煤氣制天然氣項目總產能約17億立方米/年，項目包括黃河礦業、山東新能源、內蒙恒坤、烏海華油、曲靖麒麟、曲靖華鑫等。

　　國內技術的不斷成熟推動了更多項目開展，隨著冬季用氣高峰的到來，又有多個焦爐煤氣制LNG項目陸續投產。

　　連接低煤價高氣價的橋梁

　　隨著我國焦化產業結構不斷調整，鋼鐵企業能源“鏈”的優化，將有大量煉焦煤氣被置換，增加了可利用資源。

　　此外，國家對焦化企業設立了越來越嚴格的環保標準，在焦化行業的準入標準中明確規定焦爐煤氣利用率要大于98%，企業不得不為焦爐煤氣找尋更好的出路。“加之近年焦化市場行情低迷，行業產能嚴重過剩，企業經濟效益下滑，于是一些企業就瞄準了市場潛力巨大的LNG，將焦爐煤氣制LNG作為擺脫企業困境的‘良劑’。同時，隨著天然氣價改的提速、市場快速發展和需求不斷增長，焦爐煤氣制LNG的經濟性優勢明顯。”安迅思分析師葉春曉對記者說。

　　一位不愿具名的黑龍江省焦爐煤制LNG項目負責人對記者表示，公司整個裝置投資約3.4億元，投產后預計每噸盈利至少200-300元，經濟收益較好，彌補了焦化廠的虧損。

　　“也有陜西省的相關企業表示，當地的焦爐煤氣聯產化裝置整體投資約15億，同時生產甲醇、化肥、LNG等十幾種產品，資源充分利用，既有利環保，又能取得良好的經濟收益，目前當地相關企業盈利情況都十分良好。葉春曉補充道。

　　去年6 月國家發改委調整天然氣價格后，未來新的氣田將執行較高的增量氣價格，而且潛在的進口氣源（中亞、緬甸、俄羅斯、海上LNG 等）成本都較高。焦爐煤氣制LNG不失為連接低價煤炭資源和高價天然氣資源的技術橋梁， 焦爐煤氣制LNG 不僅期望回報率更高，而且風險較小，LNG 的價格也更加平穩。

　　投資仍需謹慎

　　有業內人士表示，焦爐煤氣制LNG項目的投資回報率要高于傳統的焦爐氣制甲醇。3-5年內，其年均規模將達到225-375億元，全部投產后運營市場規模約1350-1800億元。

　　“盡管這是名副其實的副產品資源化利用環保項目，其產品LNG也是一種極具市場前景的清潔能源，但要從這個項目中掘金并非易事——盈利與否主要取決于氣源供應、裝置運行穩定性以及銷售渠道等諸多因素的影響。”葉春曉說。

　　雖然焦爐煤氣制LNG的發展喜人，但是企業投資卻存在“因人而異、因地制宜”諸多問題。我國焦爐煤氣制LNG企業在建及擬建的焦爐煤氣制天然氣項目約25個，合計總產能超過30億立方米/年，項目仍然主要分布在華北和西北地區，顯現出較強的地域特點。

　　值得注意的是，目前焦爐煤煤氣制LNG還存在一些問題，也是影響其投資的主要因素。

　　首先，焦炭行業下游需求低迷，部分項目原料氣供應不足。由于我國固定資產投資、外貿出口和鋼鐵產量增長放緩，直接影響上游的焦炭行業的生產。中國煉焦行業協會8月份公布的2014年上半年焦化行業經濟運行情況顯示，今年上半年，焦化企業生產經營陷入前所未有的困境，焦炭價格持續下跌，焦化企業虧損面已達53.04%，行業開工率只有70%，因此焦爐煤氣的產氣量也隨之減少。原料氣的供應不足，對下游焦爐煤氣制LNG項目也產生一定影響。

　　烏海華油天然氣有限公司總經理高勤表示：“目前裝置開工率很低，原料氣量嚴重不足。我們的焦爐煤氣制LNG項目是按照10家百萬噸以上焦化企業的產氣量進行設計的，但目前只有4家焦化企業開工，而且還不是滿負荷生產。其他企業并未開建，有的建成了卻沒有開工。現在焦化行業不景氣，行業開工率很低，這種狀況在3-5年內不會有明顯改善，我們正在考慮新上一套煤制合成氣裝置，彌補氣源不足。”

　　其次，裝置穩定性欠佳，影響工廠收益。國內建成較早的項目中就有不少裝置不能穩定、長周期運行，甚至還有企業在開車后的近一年時間里都處于停產改造狀態。

　　“傳統焦化企業生產屬于粗放式生產，工藝控制、技術管理、現場操作對焦化企業來說都有一定難度。”葉春曉說。

　　山西陽光焦化集團市場部人士表示，焦爐煤氣制LNG技術并不特別復雜，但由于焦爐煤氣是煉焦過程中產生的副產品，成分十分復雜、雜質含量高、各組分含量變動范圍大，控制不好就會直接影響后續的甲烷化工藝，如果工藝設置一種成分正常是按照1%，突然增加到4%,就會對裝置穩定性產生很大影響。

　　最后，消費目的地也會對投資收益產生影響。焦爐煤氣高效利用并非只有LNG一條出路，而焦爐煤氣制LNG收益也受周圍市場的消費能力影響。

　　冀中能源井礦集團相關人士表示，當地焦爐煤氣的市場價格0.5-0.6元/立方米，當地有電廠、工廠等充足的市場來消耗。而把焦爐煤氣制成LNG，按現在天然氣市場價格銷售，經濟效益反而沒有直接銷售焦爐煤氣高。上述不愿具名的業內人士表示，他們焦化廠現在處于虧損狀態，副產品焦爐煤氣在當地沒有銷路，一直當做廢棄燃料燒掉，現在制成LNG的利潤反而可以彌補焦化廠的虧損。

　　“雖然陜西企業盈利狀況尚好，但由于當地沒有充足的市場來消耗LNG，需要把LNG運輸到華南；同樣的焦爐煤制LNG項目，陜北比陜南距終端市場要遠400公里左右，盈利就會有所降低。”葉春曉說。