這樣的中國制造，怎么體現(xiàn)以人為本？這樣的中國制造，如何支撐中國巨大體量的經(jīng)濟(jì)？這樣的中國制造，如何與國際高端制造企業(yè)競爭？

　　如果讓目光回溯到120年前的那場甲午海戰(zhàn)，經(jīng)此一役后的中華民族國力衰退、淪為半殖民地半封建國家的命運(yùn)，會(huì)讓我們對制造業(yè)的意義有更為清晰的認(rèn)識。

　　甲午之恥，一定程度上源于中國制造業(yè)的薄弱。以“自強(qiáng)、求富”為口號的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，歷經(jīng)三十載，初見成效，中國制造業(yè)一時(shí)欣欣向榮，被認(rèn)為是掌控亞洲的三大強(qiáng)國之一。

　　然而，亞洲第一的北洋海軍，沒有中國制造業(yè)作為堅(jiān)強(qiáng)后盾。孱弱的中國制造業(yè)過于依賴進(jìn)口，沒有自主發(fā)展的重工業(yè)作為支撐戰(zhàn)爭的基礎(chǔ)，使得中國連年流失大量白銀。同時(shí)，武器裝備的提供不時(shí)斷層。曾經(jīng)的清政府拿著圖紙，去法國地中海的船廠，讓對方把船板等部件加工好，然后運(yùn)回船政局組合起來，造價(jià)高，時(shí)間久。無奈的北洋海軍只好以外購裝備為主。以致戰(zhàn)爭后期，中國戰(zhàn)艦上的槍炮彈藥耗盡，不得不向他國尋求進(jìn)口，貽誤了戰(zhàn)機(jī)。

　　制造業(yè)，關(guān)乎一國國本，也承載著一個(gè)強(qiáng)國夢想。

　　時(shí)隔兩個(gè)甲子，中國制造業(yè)的命運(yùn)竟似在廣袤時(shí)空中交匯。120年來，中國制造業(yè)收獲了諸多榮耀，許多裝備產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一，產(chǎn)值比重超全球三分之一，當(dāng)仁不讓地成為僅次于美國的制造大國。

　　相關(guān)鏈接：中國制造的過去、現(xiàn)在與未來（一）