機械維護 

　　采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。 　 

　　柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。 　 

　　在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。  

　　柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養，液壓油的數量和質量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質量及穩定性要好，如果購買售價便宜的仿造零件，短期內似乎是節省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。  

　　配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副，在缸體配流面劃痕比較淺時，通過研磨手段修復；缸體配流面溝槽較深時，應先采用“表面工程技術”手段填平溝槽后，再進行研磨，不可盲目研磨，，以防銅層變薄或漏油出鋼基。 

　　機械使用 

　　柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。 

　　缸體安裝銅套的三種方法： 　 

　　（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配； 　 
　　（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽； 　　 
　　（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。  

　　熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：  

　　（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔； 　 
　　（b）采用座標鏜床，重新鏜缸體孔； 　 
　　（c）采用鉸刀修復缸體孔。  

　　（3）采用“表面工程技術”，方法如下： 　 

　　（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻； 　 
　　（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料； 　 
　　（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料； 　 
　　（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。 　 

　　（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。