的流量經營業務以來，一直就是后向模式的堅定支持者。有人問為什么這么堅持這種觀點？雖然已經就這方面的話題寫了不少文章，但嚴格說起來，其實沒什么特別的理由，就是這么感覺來的。一是覺得這是符合趨勢的東西（商業模式大獲成功的主要還是后向的）；二是覺得前向正在逐漸走入死胡同，抱殘守缺不如找新的東西（這個殘目前的體量還很大）；三是習慣了前向的運營商如果不學會后向打法，可能很快就沒機會了。這種論調一直講，自然也就遇到了不少反對者，甚至是罵聲。本文繼續順著這個話題談談后向收費模式的問題。

業發展高層論壇上表示，中國電信希望通過前向免費、后向收費以及內容流量一體化等產品，繼續加大探索后向收費模式新路徑的力度。這也是繼中國電信在今年的1月份成立后向經營專業化團隊——綜合平臺開發運營中心之后，運營商高層層面又一次在具有行業影響力的大會上的又一次高調表態。相比而言，對于后向模式，中國移動和中國聯通兩家運營商對于后向收費模式比較謹慎。個人在一些外部交流中，來自中國移動和中國聯通的人士對于中國電信綜合平臺推出的天翼流量800和流量寶兩個基于流量后向經營的產品也持比較保守的看法。核心在于對（流量）后向收費模式市場規模的擔心，以及對現有已經習慣了的前向收費模式沖擊的擔憂（畢竟這還是一塊很大的蛋糕，盡管現在吃的越來越困難）。因此，從后向收費模式的實踐來看，必然會在執行層面受到這種力量的強大壓制，特別是在營收指標KPI導向壓力越來越大的情況下。

　　因此，在高層能夠把后向收費模式上升到新的高度，勇氣可嘉。不過，從執行層面來看，更需要高層在形成共識的情況下強力推行才可能打出一片后向的新天地。

　　二、市場規模，“殺出一條血路”來

　　前文提到的后向收費模式的市場規模問題，即承擔后向收費模式創新探索的人員關心的問題，更是承擔前向收費業務的人員關心的問題。對于運營商而言，是在前向收費模式原有的蛋糕中切一塊還是補充了一塊，這個爭議一直不斷。理論上或者期望上來看，個人認為兩者之間的關系表現為：在前向模式還占主導的情況下，后向是一個補充。但是從前向模式面臨的困境（激烈的價格戰下流量消費的增長幅度低于價格下降的幅度則收入是下降的，同時面臨鐵塔公司、虛擬運營商、OTT侵蝕等）來看，后向模式未來是主導，且市場規模要大于前向模式。